El Gobierno argentino confirmó oficialmente la adjudicación de la Vía Navegable Troncal (VNT) al consorcio integrado por la firma belga Jan De Nul y la local Servimagnus. Esta concesión, que se extenderá por 25 años, marca el retorno de la operativa a manos privadas tras la gestión estatal iniciada en 2021, y abre un nuevo capítulo en la logística fluvial de la región. Sin embargo, desde el sector armador paraguayo, las expectativas se centran no solo en las obras, sino en el impacto directo que esto tendrá en las tarifas de peaje.
El Ministerio de Economía argentino anunció que la firma del contrato, prevista para los próximos 30 días, activará una rebaja del 13,5% en los costos logísticos. Esta vía es el principal canal de salida para el 80% de las exportaciones agrícolas e industriales de Argentina, además de ser el conducto vital para el comercio exterior de Paraguay, Brasil, Bolivia y Uruguay. La empresa concesionaria estará encargada del dragado, balizamiento y señalización de los más de 1.500 kilómetros del curso fluvial. Según el Gobierno argentino, el proyecto incluye la profundización del calado y la incorporación de nueva tecnología.
NAVIERAS. El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM) observa el proceso con atención. Bernd Gunther, titular de la entidad, reconoció la indiscutible capacidad técnica de Jan De Nul. “La gran discusión siempre fue el peaje y esto va a seguir siendo el foco de nuestra atención. Nuestra expectativa es que la tarifa actual de 1,30 dólares tiene que bajar”, afirmó Gunther.
El titular de CAFyM explicó que el tramo Confluencia-Santa Fe es naturalmente ancho y profundo, por lo que no requeriría obras estructurales masivas de profundización, sino intervenciones puntuales de mantenimiento y una correcta señalización. La estructura de costos finales y la proporción asignada al tramo fluvial dependerán de las cláusulas del nuevo contrato, las cuales el sector armador espera conocer en la brevedad.
• 1,30 dólares por tonelada neta es el precio actual del peaje, el cual, según navieras, debería bajar
