Para Cetrapam, “la primavera de transporte público” fue en la era Cartes y este Gobierno “no hizo nada”
El titular del Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) criticó duramente al Gobierno por una deuda de 9 millones de dólares en el pago del subsidio del transporte, afirmando que en un año no hizo “absolutamente nada” por este rubro.
Afirmó que los empresarios estaban mejor en los años del gobierno de Horacio Cartes en el que, según su opinión, el transporte público tenía mejor funcionamiento.
“Si vemos en recortes periodísticos en el 2015 a 2017, había satisfacción, no plena, pero había evolución y esperanza de un mejor transporte público. Eso se cortó y desapareció”, expresó en comunicación con radio Monumental.
Ruiz Díaz negó que haya amenazado con una regulada, en la conferencia de prensa brindada el jueves en la que mencionó la falta de actualización del coeficiente del costo de la tarifa técnica y afirmó que el comunicado se dio como consecuencia de “un año de mentiras” por parte de las autoridades.
“La gente entendió que es una amenaza de paro, de una regulada. Pero no es nada de eso. El día que ellos (el gobierno) dejen de pagar y seguimos en este tren de cosas, el paro va a ser natural”, avisó.
Señaló que ya pasó un año del compromiso formal (firmado en julio de 2024) por el Viceministerio de Transporte sobre la actualización de coeficientes que determinan la tarifa técnica y supuestamente, no se cumplió.
“A lo largo de un año el transporte público no se ha hecho absolutamente nada, reitero, absolutamente nada”, agregó.
En la opinión de Ruiz Díaz la situación actual pone en riesgo la operatividad del sistema de transporte y cargó la responsabilidad al Viceministerio de Transporte por supuesta falta de respeto.
“El Viceministerio de Transporte convoca reuniones técnicas, pero finaliza recomendando tarifas a la ministra sin consenso técnico, lo cual genera distorsiones muy peligrosas”, denunció.
El empresario también se refirió a los reportes ciudadanos que mencionaban reducción en la frecuencia de buses, y le restó importancia afirmando que no refleja con la realidad.
“Eso es producto de la psicosis, como cuando se anuncia un aumento del salario mínimo y se remarcan los precios en los supermercados. Ayer trabajaron los mismos 1.500 buses que lo hacen todos los días”, señaló
